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全国首例超大盾构洞内全流程作业项目开启盾构掘进,全国首例超大盾构洞内全流程作业项目开启盾构掘进_蜘蛛资讯网

计为单洞双线，采取矿山和盾构两种工法施工，其中矿山段长6586米，盾构段长3721米。盾构段最大埋深97米，岩层最大强度83兆帕，穿行于深圳城区中心，地面建筑密集、交通繁忙，紧邻东江二级水源保护区，不具备常规从地面始发井盾构掘进的条件。　　为项目量身定做的盾构机总长120米，拆解成刀盘、盾体、拼装机、主驱动、台车等上百个部件，需要在洞内分体组装，空推340米后，在不同轨距、高度和位置的轨道上行走，

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国首例超大直径盾构隧道洞内全流程作业项目，标志着穿越城市地下的高铁隧道建设取得新进展。　　深汕铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起于深圳西丽站，终至深汕合作区深汕站，正线全长125.486公里，设计时速350公里。项目建成后，深圳核心区至深汕合作区通行时间将缩短至约30分钟，1小时可覆盖粤东城市群，将进一步强化大湾区与海西、长三角地区的快速铁路联系，有力推动深汕一体化发展与都

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发布时间：12:14:27